旅遊京都有感

這次來到京都，發現他們政府對推廣觀光很努力，當你走在京都街頭，很明顯感覺旅客幾乎多過在地居民，很多措施都是以能吸引觀光客到訪為主要考量....

在日本，吃的跟交通費用是最大的開銷，在關西，電車一站的基本起跳就是370日幣，而京都市營公司是均一價的230，換算成台幣是相當可觀的支出。

在京都的移動，是以公車為主，地鐵只在幾條重要街道有，所以京都市推出五百日圓的公車一日券，旅客只要搭乘超過三次的公車就划算，因此，除了第一天晚上抵達，只需要到飯店，沒買一日券外，每天都買一張來搭乘來使用，而且在公車上就可以跟司機購買(也可以在公車總站的自動販賣機購買)，很方便.....

京都市公車，司機都穿戴整齊，並戴著耳掛麥克風，除了每站報站名，行車平穩不搶快，每站必停靠，等人員上下車完畢，才關門開動，京都的公車是後門上車，前門刷卡下車，如果前門太擠，可以後門下車再到前門刷卡，這是司機尊重乘客不會跑票的信任,而一日券在第一次使用，要放入刷卡機過卡，就會打印上當日日期，接著行程就不需再插入，只要下車亮給司機看一下，就可以下車，其實司機並沒仔細確認是否當日日期，這又是一種對乘客的尊重與信任~~
京都市公車基本上都是低底盤，而在停車後，車身會自動再降低，讓老人家與拖著行李的旅客能方便上下車，這又是很貼心的設計，在停等較長紅燈時，有的司機還會先熄火，等要變換號誌時再啟動車輛行駛。

最後一天要從京都回關西空港時，因為我們沒有購買JR的周遊券，同行的朋友之前是買了2850原價的Haruka快速電車(自由席)，我在上網時發現，JR有推出ICOCA&Haruka的套票，可以用優惠票價買到便宜的車票，而且如果你已經有ICOCA只要出示，一樣可以用優惠價購買，所以就懷著試試看的心情來到京都車站，找到綠色的服務室，發現裡面有專為觀光客服務的櫃台，除了提供英文服務，還有中文服務員幫華人旅客解疑，我們跟中文服務員說明狀況，她先請我們出示ICOCA與護照，再填寫一張表格後，就順利買到一張1600的優惠Haruka自由席的票，這是日本JR對觀光客的優惠套票，反觀我們台灣，最近說要大力推廣觀光，交通部卻傳出要針對外來旅客實施差別票價，收取較本國旅客高的票價，跟日本完全相反的想法，這樣不擔心會讓外國遊客有不佳的印象嗎？

唉…...

京都車站是外國遊客進入京都市的門面，裡面的服務台，不只服務日本人，還有英文與中文的諮詢服務，很貼心的設計，一走出車站大門，主要的交通工具-公車站就在前面，三四格的車道規劃，胃納了好幾十路的公車靠站上下車，而且發車時間準時，整個運作有條不紊，也沒造成車站前的交通混亂，很值得台北市政府參考，別再只想要拆公路局的車站空間蓋大樓，讓交通的負擔更加重......但是，不知道是不是我跟我老婆的錯覺，我覺得京都人其實對外來遊客是不友善(相對大阪跟東京)的，我在抵達京都時，有去Big camera，要購買Canon PZ-E1，請教店員，他直接說沒有，就不理我，後來又到Yadobashi，詢問了店員，他說這是要特別"注文"的，現場沒貨，因為我在京都會待四天三夜，就請他幫我問一下，哪天能拿到?感覺到他嚇了一下，他就請我稍等，去詢問其他人，沒多久，另外一個店員拿著一盒PZ-E1說有現貨，讓我們結帳。之後老婆逛到家電部門，遇到一位應該是中國店員，她就很熱心服務，而我接著晃到SONY相機，想看6500時，也遇到一位中國店員，他的積極態度，與解說，就該跟日本店員差很多......後來上電腦扒文，發現也有人提過，說京都人認為自己是古都，有著日本人的驕傲，所以對外國遊客，是有些心態差異，後來在錦市場，還有一些店，其實都有這樣的感覺，這對發展觀光是有傷害的，心態上的健康，是對要全力發展觀光的台灣，也是要建設的課題........

台灣既然政府要全力發展觀光旅遊，那需要加緊進行的還有很多，第一首要的要務，是心態的轉變，看看日本，想想台灣，台灣真的準備好了嗎？